I fortsættelse af min omtale af Reislers soldaterserie følger her en beskrivelse af Reislers motorordonnans, der kom på markedet i 1953.
Reisler figur nr. 16 og 22:
Motorordonnans og motorcykel.
Fra Reislers 1953 katalog,
gengivet fra Kilde 1.
I dansk sammenhæng er der ingen tvivl om, at Reislers motorordonnans kørte på en Nimbus motorcykel.
I praksis er figuren dog en kopi af det engelske legetøjsfirma Timpo's figur af en amerikansk motorordonnans, så motorcykelen er snarere af amerikansk model. Kendere af motorcykler kan måske identificere det aktuelle forbillede.
Figuren omtales i Legetøjstidende fra maj 1953 og vises i Reislers 1953 katalog, som soldat og som færdselsbetjent.
I 5,5 cm soldaterserien fandtes figuren som "khakifarvet dansk soldat" og "negersoldat". Sidstnævnte blev i 1960 afløst af de "grå" soldater ("flyversoldater", som de blev kaldt i min barndom), da det ikke længere var politisk korrekt at have negersoldater på modstanderens parti.
Motorcyklen blev fremstillet i henholdsvis khakifarvet, sort og grå udgave; der fandtes ingen særlig udgave til negersoldaterne.
I 5,5 cm serien findes motorcyklen i to forskellige udgaver, henholdsvis med og uden den rødmalede nummerplade på forskærmen. I 3,5 cm serien fandtes figuren fra 1959 som khakifarvet og grå soldat, samt som færdselsbetjent. Motorcyklen findes i den lille serie kun i én udgave - uden nummerplade på forskærmen.
Sammenlignes figuren med de efterfølgende billeder af danske motorordonnanser, må figuren siges at ligne forbillederne ganske godt. Reisler figuren fanger flere af de uniformsmæssige karakteristika - motorbrillerne og -handskerne samt korttasken i livremmen - selvom figuren i sig selv naturligvis ikke lader nogen i tvivl om, hvad den forestiller.
Billedmaterialet her antyder også den praksis, som Reisler motorcyklen afspejler, nemlig at hæren tilsyneladende på et tidspunkt anvendte nummerplader på motorcyklernes forskærme, men senere gik væk fra det igen.
Yderligere oplysninger om Reisler figurerne kan findes på Tonni Hansens hjemmeside Reisler modelfigurer.
9007 Timpo US Army Dispatch Rider.
Fra Timpo US Army men 1950-55
(Knights of Avalon).
Timpo udgaven af motorcyklen er med sine bevægelige hjul måske nok mere luksuriøs end Reislers udgave, men til gengæld også mere skrøbelig.
Reisler motorcyklens svaghed var styret, og mange eksemplarer ses derfor i dag med enten højre eller venstre del af styret brækket af, eller endnu værre... at begge dele mangler.
Timpo figuren er fremstillet med amerikansk stålhjelm, hvilket er videreført af Reisler. Figuren viser således ikke den særlige motorhjelm, der tilsyneladende efter engelsk forbillede, blev anvendt i den danske hær.
Fire menige af Trainafdelingens 1) vinterhold 1950/51 på motorcykel af mærket Nimbus.
Fra Kilde 2.
Nimbus motorcyklen er af typen C, der blev fremstillet mellem 1934 og 1960.
Motorcyklen var i tjeneste i det danske forsvar frem til slutningen af 1960'erne, hvor den blev afløst af BSA B40WD 2).
Motorordonnanser indgik i stor set alle typer af enheder, men analogt med illustrationen indgik der i en trænafdeling (1953) 91 solomotorcykler (10 i stabskompagniet og 27 i hvert af de tre transportkompagnier), samt 15 motorcykler med sidevogn (3 i stabskompagniet og 4 i hvert transportkompagni).
|
|
Mogens Dahls fotografier viser ham iført de særlige uniformsgenstande, der i efterkrigstiden blev anvendt af motorordonnanser - bl.a. motorhjelm, -briller og -handsker samt lange snørestøvler, ridebukser og gummifrakke. Billedet til højre viser lædervesten af engelsk model, som i mange år anvendtes af danske motorordonnanser.
Eksempel på
en af hærens nummerplader,
fra Sjællandske Trainregiment.
Fra Kilde 3.
Som et apropos til omtalen af Reisler motorcyklerne med og uden nummerplader på forskærmen, er her en oversigt over periodens nummerplader i hæren og flyvevåbnet.
De motorforvaltende myndigheders
nummergrupper, 1958.
Fra Kilde 5.
Oversigt over hærens tilsvarende
nummergrupper som de så ud i 1940.
Fra Kilde 6.
Per Finsted
Noter:
1) Trainafdelingen blev 1. november 1951 opdelt i Sjællandske Trainregiment og Jydske Trainregiment. Stavemåden blev officielt ændret til Trænregiment i 1961, om end stavemåden i praksis har været anvendt tidligere.
2) Se nærmere om motorcyklerne i Nimbus Model C (Danish Army Vehicles Homepage).
3) Mogens Dahl blev indkaldt i 1961 og gjorde tjeneste som motorordonnans i "rekognosceringsdeling", der var hjemmehørende på Høvelte kaserne. Mogens Dahls hjemmeside viser interessante billeder af delingen og dens køretøjer, der bærer nummerplader, der starter med 21, hvilket, jf. Kilde 5, må identificere dem som tilhørende 1. Regiment (fra 1. november 1961: Danske Livregiment).
