Mens Brigadens hovedstyrke var afmarcheret til København, søndag den 6. maj 1945, lå Flotillen for anker i Helsingør Havn, der blev bevogtet af 1. Deling /Panserværnskompagniets (24 mand) og dele af Brigadens stabskompagni (20 mand fra Stabsdelingen).
Om bord på fartøjerne befandt sig, foruden Flotillens mandskab, blandt andet Brigadens betydelige beholdninger af ammunition og øvrige forsyninger.
Helsingør Havn, set fra luften (2004). Fra
Berlingske Tidende 18. marts 2004.
De efterfølgende billeder giver et indtryk af den lokale geografi, som det kan være praktisk at have in mente, når man læser den efterfølgende historie.
Billedet giver et godt indtryk af området, som det tager sig ud i dag. Meget ser naturligvis anderledes ud end i 1945, men de store linier er grundlæggende de samme.
Flotillens placering er angivet ved den blå linie, og skudepisoden foregik omtrentligt ved det røde X.
Helsingør Havn, set fra luften (1965).
Fra Handels og
Søfartsmuseets digitale fotoarkiv.
Dens største forskel mellem 1945 og 2004 er nok, at Helsingør Skibsværft ikke længere er placeret centralt i havnen, men dette billede skulle, selvom det er taget 20 år efter begivenhederne, fuldende indtrykket.
Søndag den 6. maj 1945 var en smuk, lun forårsdag, med klart og stille vejr. Der var mange mennesker på havnen, hvor de nød vejret, mens de betragtede aktiviteterne. På Kronborgs sydlige bastion sad tilsvarende et antal tyske soldater i fritidspåklædning, øverst oppe på grønsværen.
Principskitse over Flotillens placering i
Helsingør
Havn, 6. maj 1945.
Fra Kilde 1.
Sidst på dagen havde der verseret rygter om, at en gruppe HIPO-folk var på vej til Helsingør for at udføre et raid mod skibene i havnen og den igangværende losning af materiel. Mandskabet fra 1. Deling /Panserværnskompagniet 1) bemandede poster langs afspærringer på kajen. Yderligere havde der, jævnfør Kilde 2, været visse uroligheder i byen, om eftermiddagen. Som følge heraf beordredes Flotillen i alarmberedskab.
Om aftenen, klokken ca. 19.50 indtraf en skudepisode, som på grund af diverse misforståelser straks udviklede sig til en vild, ukontrolleret skydning, der varede godt 10 minutter.
Klokken 19.35 var kutteren K 8 afgået rutinemæssigt på natpatrulje på reden. Resten af Flotillen var i gang med diverse forhalinger, dels rutinemæssige af hensyn til losning, dels for at give Flotillens fartøjer frie skudfelter langs kajerne. Under disse forhalinger var de fleste af Flotillens fartøjer udenfor havnen for at give plads til rokeringerne.
Diverse forhalinger var i gang, dels rutinemæssige af hensyn til losning, dels for at give Flotillens fartøjer frie skudfelter langs kajerne. Under disse forhalinger var de fleste af Flotillens fartøjer udenfor havnen for at give plads til rokeringerne.
Sydligst lå transportfartøjerne Ymer med lægteren Sif, MS 7 og en endnu ikke losset skonnert. Mjølner var under forhaling op på siden af Holger Danske. Fandango assisterede ved forhalingen og lå ud for åbningen mellem skonnerten og Mjølner.
Klokken ca. 19.50 kom en Opel Olympia kørende syd fra, ad Strandgade, hvor den ved Toldboden drejede ned langs den sydlige kaj.
Vognen passerede gennem en åbning i afspærringen, hilste på posten og fortsatte langs kajen. Posten observerede, at vognens fem passagerer var iført tyske militæruniformer og råbte derfor straks alarm. Den næste post anråbte vognen, gjorde stoptegn og afgav varselsskud. Da vognen ikke gjorde tegn til at standse, men snarere satte farten op, skød posten med sin maskinpistol, direkte mod personerne på forsædet. Andre poster åbnede nu også ild mod vognen, der slingrende fortsatte hen langs kajen, hvor den stoppede ca. 30 meter længere fremme - vognens kører og to officerer blev dræbt, mens to andre officerer blev såret.
Skydningen fra begge sider langs kajen gav tilsyneladende det indtryk, at der også blev skudt fra vognen, hvorfor alle kastede sig ned og "besvarede" ilden. Skud afgivet sydfra strøg ind over Skibsværftet, hvor en kran blev ramt, så det slog gnister, hvilket af nogen blev opfattet som skud fra kranen, hvor et par skikkelser blev set i bevægelse.
A.C. Stuckmann har i Kilde 1 givet en glimrende beskrivelse af begivenhederne, herunder de efterfølgende reaktioner fra skibene i havnen. Fra denne redegørelse skal følgende fremhæves:
MS 7 på vej ind i Helsingør havn, 5. maj
1945.
Fra Flåden
i Korsør, nr. 2, juni 1999.
De tyske soldater på bastionen forsvandt straks i dækning, ligesom tyske søfolk på kajen forsvandt ombord på deres fartøjer.
Så vidt vides blev der overhovedet ikke åbnet ild fra tysk side og den forreste tyske hjælpeminestryger hængte skyndsomst en stor hvid dug ud over kanten på broen for at markere sin status som "neutral". De tyske minestrygere kastede kort efter los og stod i tæt formation ud gennem havnen. På prajehold, ud for Holger Danske råbte en tysk officer gennem en råber: "Schiessen einstellen. Sonst werden Sie versenkt!" Skyderiet var praktisk talt ophørt og de tyske skibe sejlede ud af havnen, stod mod nord og forsvandt bag pynten.
Noget senere kom en tysk forpostbåd, fra Kronborg, på prajehold af MS 1 og varskoede: "Auf Flagschiff! Nicht weiter schiessen. Sonst werden Sie versenkt. Wir deutsche haben verwundete!"
Skyderiet varede, med små pauser, 10-12 minutter og de samlede tyske tab var 3 døde (i vognen) og 7 sårede (heraf 2 i vognen).
En dansk søkadet ombord på MS 7 blev såret i det ene ben (foden), sandsynligvis af et rikochet fra kajen. En lille antennemast på Fandango blev skudt over, af håndvåbenild, der passerede over skonnertens agterdæk. Herudover var der ikke tab eller skader på dansk side.
Flotillechefen, kommandørkaptajn F.A.H. Kjølsen, som befandt sig ombord på Mjølner (kommandoskibet) vurderede straks efter begivenhederne, at situationen tydeligvis var ude af kontrol og risikoen ved at have ammunitionsskibene (primært fra Hjælpeflotillen) liggende i Helsingør var for stor.
Motorbåden Fandango. Fra Kilde 1.
Han beordrer derfor en midlertidig evakuering af Helsingør Havn og eskorterer transportskibene tilbage til Helsingborg, hvor man får tilladelse til at ankre op.
Herefter vender Flotillen, Holger Danske og Mjølner tilbage til Helsingør, hvor de ankrer op på reden, med Fandango stationeret i havnen som forbindelse til Frihedsbevægelsens byleder, orlogskaptajn J. Westrup.
Klokken 23.00 sender bylederen en skriftlig henstilling til flotillechefen, om ikke at anløbe Helsingør Havn igen før næste morgen klokken 08.00, hvor den resterende del af den tyske garnison i Helsingør vil være trukket ud.
Anløb og losning genoptages den 7. maj 1945, klokken 09.00.
Medlemmer af den militære byledelse
og
Frihedsrådets lokalkomite i Helsingør på
inspektion
ved Sdr. Strandvej den 5.maj 1945. Fra Øresundstid.
Forrest til venstre i billedet ses: Orlogskaptajn J. J. Westrup, den militære byledelses kommandant civilingeniør Kristian Engelsen, leder af A-grupperne.
Bagerst: Lærer Arne Rohde, Frit Danmark og DKP og kordegn Åge Christensen, Dansk Samling.
Situationen startede og forløb helt uden kontrol, fra dansk side. At tingene kunne udvikle sig så kaotisk, som de gjorde, skyldes sandsynligvis flere forhold. Kilde 1 anfører således følgende mulige forklaringer: Formodningen om et eventuelt forestående overfald fra HIPO-folk, manglende kommandoføring på kajen, hvor ingen officer var til stede samt brigaderernes generelt opsparede ildhu.
Yderligere må det tilføjes, at Panserværnskompagniet bestod af unge, uøvede rekrutter, der måske endda var udsparet til bevogtningen, fordi man ikke forventede, at de skulle bruges for alvor.
Flotillechefen omtaler selv begivenhederne (Kilde 2) i et lidt andet skær og anfører således, at episoden med vognen var indledningen til det formodede angreb, samt at Flotillen blev beskudt fra snigskytter i kranerne på Helsingør Skibsværft, fra nordre havns østkaj og fra Kronborg.
Med Flotillen tilbage i Helsingør Havn kunne losningen af Brigadens ammunition og øvrige forsyninger nu genoptages.
Den 7. maj 1945 kom Flotillen under kommando af Søværnskommandoen og den 8. maj 1945 erstattede isbryderfærgerne Holger Danske og Mjølner orlogsflaget med DSB's splitflag, efter en mindre højtidelighed ombord på skibene, ligesom de øvrige civile fartøjer vender tilbage til deres ejere.
Samme dag kørte Marineafdelingens stab til Frederiksberg Slot, hvor afviklingsarbejdet fortsatte.
Den 11. maj 1945 vender Flotillen tilbage til Holmen, hvorved dette kapitel af Brigadens historie er afsluttet.
Den danske Flotille står ind i Københavns havn,
11. maj 1945.
Forrest Torpedobåden Havkatten, efterfulgt af 2-3
minestrygere og et antal kystbevogtningskuttere.
Fra Kilde 3.
Den danske Flotille inspiceres af kontreadmiral R. V. Holt,
Royal Navy
og viceadmiral A. H. Vedel, på Holmen, 11. maj
1945.
Fra
Den danske Flotille (1944-1945).
Per Finsted
Noter
1) Panserværnskompagniet var Brigadens absolut yngste enhed. Mandskabet var mødt til uddannelse den 28. april 1945 i forlægningen i Tingsryd, hvorfra de blev transporteret til Helsingborg den 5. maj 1945.
2) Det viser sig ved en senere afhøring hos Modstandsbevægelsens byleder, at personerne i kranen var besætningsmedlemmer på en coaster, der var til eftersyn på værftet. De var kravlet op i kranen for at nyde det gode vejr og betragte sceneriet. Mærkværdigvis blev ingen af søfolkene såret.